Az acél sétatartó keresztgerendák elsődleges szerkezeti elemek, amelyeket hidakon és más speciális szerkezeteken lévő gyalogos járdák megtámasztására terveztek. Ezek nem öntött -beágyazott elemek, hanem a hídépítésben használt előre gyártott szerkezeti elemek. A hídépítés során ezeket a gerendákat keresztirányban szerelik fel az elsődleges teherhordó elemek, például a főtartók mentén. Míg a lemeztartók,acél doboztartók, vagyacél tartókA vonat élőterhelését viselő magszerkezetet alkotják, az acél pálya kereszttartója másodlagos elemként szolgál.
Q345B/Q355B, Q420 és S355 minőségű - vagy A588 időjárásálló acélból - a GB 50017, EN 1993-2 és AREMA szabványok szerint gyártjuk őket, L-szögalapokkal, nyírócsavarokkal, HD8-as rögzítőcsavarokkal, 8-as,/1-es csatlakozólemezekkel. hődiffúziós vagy epoxi rendszerek 25-50 éves élettartammal.
Acél futópálya kereszttartó specifikáció
| Tétel | Specifikáció |
|---|---|
| Termék neve | Acél sétány kereszttartó |
| Acél Anyag | Q235B, Q345B (Többféle anyag kérhető) |
| Tervezési szabványok | GB 50017 (kínai acélszerkezeti kód) EN 1993 (Eurocode 3) / AREMA (exportprojekteknél opcionális) |
| Csatlakozás típusa | Csavaros csatlakozás / hegesztett csatlakozás / hibrid rendszer Nagy-szilárdságú csavarok, 8.8/10.9 |
| Felületkezelés | Tűzi-horganyzás (ISO 1461) Cink{0}}dús epoxi alapozó + poliuretán bevonat Több-ötvözetből készült ko-diffúzió + passziválás |
| Méretek | Egyedi-készítve a mellékelt rajzok szerint |
| Hegesztés és NDT | Teljes hegesztési vizsgálat elérhető Ultrahangos vizsgálat (UT), Mágneses részecsketeszt (MT) kérésre |
| Korrózióvédelem Élettartam | 25-50 év (a bevonatrendszertől és a környezettől függően) |
| Alkalmazások | Vasúti híd gyalogos utak Nagy sebességű{0}}vasúti hídkarbantartó hozzáférési rendszerek Viaduktok ellenőrző platformjai Vasúti tranzithíd segédszerkezetei |
📐Kérjen személyre szabott árajánlatot projektjei alapján!
Az acél futópálya kereszttartó tulajdonságai és szerepei
Az acél sétány keresztgerendájának kulcsfontosságú szerepei
Szerkezeti integritás és oldalirányú merevítés:Ezek a gerendák kritikus oldalirányú visszatartást biztosítanak, stabilizálva az elsődleges hossztartókat. Ez a konfiguráció hatékonyan megakadályozza a fő szerkezet torziós kihajlását vagy oldalirányú torzulását, amikor a nehéz -fuvarozás vagy a nagy sebességű vasúti forgalom extrém dinamikus élő terhelésnek van kitéve{2}}.
Hozzáférés a karbantartáshoz és az ellenőrzéshez:Ezeket a gerendákat úgy tervezték, hogy támogassák a különböző járólap-deszkázati lehetőségeket, biztonságos és integrált platformot teremtenek a személyzet számára. Ez biztonságos környezetet biztosít az alapvető pályaellenőrzésekhez és a rutinszerű szerkezeti karbantartásokhoz.
Betöltési útvonal és eloszlás:Az elsődleges rácsostartók vagy tartók közötti távolságok áthidalásával ezek az alkatrészek optimalizálják a terhelési utat. Elősegítik a feszültség (vasúti forgalomból) és holtterek (a járdaszerelvényből) hatékony átadását az elsődleges szerkezeti rendszeren, ill.
le a hídpillérekig és alépítményig.
Acél Walkway Crossbeam főbb jellemzői
Nagy szilárdság-/tömeg arány:
Az acél járdakeresztgerendák képesek elviselni a nehéz -fuvaros vasúti terhelést-a normál autópálya-terhelések nagyságának körülbelül ötszörösét- anélkül, hogy túlzott tartós önsúlyt rónának a felépítményre. Ez biztosítja az optimális teher-hatékonyságot.
Előregyártási pontosság:
Az ellenőrzött gyári környezetben lévő acél járókeresztgerendák kivételes méretpontosságot és szűk tűréseket biztosítanak. Ez a magas szintű elő-tervezés megkönnyíti a gyors, hibamentes-helyszíni telepítést, és minimálisra csökkenti a helyszíni módosítások szükségességét.
Tartósság és rugalmasság:
A hídminőségű szerkezeti acél-kiváló törésállóságot és ütésállóságot mutat, így hosszú távon-megbízhatóvá válik még zord kültéri környezetben és magas{2}}szeizmikus zónákban is.
Acél járókeresztgerendák csatlakoztatása és szerelése
Az acél járdakeresztgerendák szerelvénye egy függőleges szalaglemezből, egy hajlított alsó lemezből és egy téglalap alakú felső sapkalapból áll. A szalaglemez függőlegesen van elhelyezve, hogy elsődleges szerkezeti magként szolgáljon. A hajlított lemez biztonságosan a szövedék alsó végéhez van hegesztve, míg a téglalap alakú felső lemez a felső szélén van rögzítve. Egy L-szögű rögzítőalap van a felső lemez felső felületére integrálva. Ezenkívül többfejű nyírócsapok (hengeres csapok) precíziós-hegesztésre kerülnek a felső lemezen. Ez a konfiguráció áramvonalas, nagy -megbízhatóságú szerkezeti megoldást kínál, amely egyszerre biztosítja a fokozott biztonságot és az egyszerűsített helyszíni telepítést.
Acél járókeresztgerendák csatlakoztatása
Sugár-–-fedélzet interfész:
Az acélgerendák és a hídfedélzet közötti kapcsolatokat úgy tervezték, hogy biztonságosan rögzítsék, biztosítva a szerkezeti folytonosságot, megakadályozva az alkatrészek elmozdulását és minimalizálva a működési rezgéseket.
Sugár-–-csapágy kapcsolat:
Valamennyi interfész-alkatrész nagyszilárdságú csavarozást alkalmaz, amely garantálja a kiváló teherbírást- és a teljes szerkezet kivételes szeizmikus ellenálló képességét.
Belső szerkezeti gyártás:
Az acélgerendák teljes -behatolást vagy sarokhegesztést alkalmaznak a belső kötéseknél, hogy biztosítsák a maximális szerkezeti integritást és a hosszú -méretstabilitást.
Acél járókeresztgerendák szerelése
Az oldal előkészítése:
Ellenőrizze a rögzítőfuratok helyzetét a rajzok alapján. Tisztítsa meg a lyukakat minden törmeléktől és állóvíztől; a belső felületeknek száraznak és tisztának kell lenniük, hogy biztosítsák a beton optimális tapadását a mólóhoz.
Anyag beosztása:
Szállítson előre{0}}az előre gyártott gerendákat és a szükséges hardvert a telepítés helyére.
Felszerelés és rögzítés:
Igazítsa a gerendákat a beágyazott lemezekhez, és rögzítse szerkezeti -minőségű csavarokkal.
🔩Töltse fel kapcsolati adatait a műszaki optimalizáláshoz.
Acél járókeresztgerendák gyártási folyamata
Acél járókeresztgerendáink gyártási folyamata jellemzően a következő lépésekből áll: acéllemezek lézeres vágása és hegesztése, szemcseszórás és több{0}}elemes hődiffúziós bevonat (TDC), majd passziválás és tömítés.
1. Lemezvágás:Az acéllemezeket precíziósan{0}}vágják a szükséges profilokra lézervágó gépekkel, szigorúan a rajzi előírásoknak és a méretkövetelményeknek megfelelően.
2. Összeszerelés és hegesztés:A szövedéket és a karimás lemezeket I-szakaszokra szerelik össze speciális fúrók és rögzítők segítségével. Az alkatrészeket ezután hegesztéssel integrálják, és az elsődleges varratokat automatikus vagy félautomata folyamatokkal, például merülőíves hegesztéssel (SAW) végzik.
3. Csavarlyukak fúrása:A nagy pontosságú{0}}csavarlyukakat CNC fúrógépekkel fúrják a csatlakozólemezekbe. Ez a pontossági szint kritikus fontosságú a csavarok zökkenőmentes rögzítéséhez-a helyszíni telepítés során.
4. Korróziógátló{1}}felületkezelés:A felületvédelem jellemzően tűzi{0}}merítési horganyzást (HDG) vagy több-ötvözetből készült hődiffúziót, majd passziválást foglal magában. Ez kritikus lépés a gerendák hosszú távú -élettartamának biztosításában.
🛠️Küldje el CAD/Tekla rajzait az azonnali gyártásértékeléshez!
Testreszabási szolgáltatásunk
Amit személyre szabhatunk
Metszet és profil (H-/I-metszet fesztávra, szélességre, terhelésre méretezett).
Anyagminőség (Q345B/Q355B, Q420, S355, A588).
Geometria és alap (L-szög alap, hajlított alsó lemez, felső sapka).
Csatlakozás és hardver (csavarminta, nyírócsapok, lemezek).
Korróziós rendszer (HDG, TDC vagy epoxi a környezettől függően).
Hogyan működik a testreszabás
Küldje el a híd elrendezését, a járdaszélességet és a terhelést.
A mérnök szakaszt, fokozatot és árajánlatot javasol.
Üzlet/bekötési rajzok jóváhagyásra.
Gyártás, NDT és bevonat.
Végső minőségellenőrzés, VCI-csomagolás, vasal{0}}csomagolás.
Csomagolás és Szállítás
| Tétel | Részlet |
|---|---|
| Csomagolás | Mindegyik gerenda VCI fóliába csomagolva, gumilappal párnázott. |
| Hardverrekeszezés | Csavarok és csapok jelölt vas tokban; sarkai védettek. |
| Szállítás | Acél hevederek + fa támasztékok konténerekben; FOB/CFR/CIF követéssel. |
| Átfutási idő | 7-10 munkanap szabvány; 12-18 nap egyedi. |
| Dokumentumok kiszállítva | Csomagolási lista, számla, MTC, hegesztés/NDT, bevonat, bolti/szerelési rajzok. |
📌Sourcing a következő vasúti hídprojekthez? Csatolja elrendezéseit, és érdeklődjön most.
GYIK:
Mi az a járda kereszttartó (járdatartó)? Mik az elsődleges funkciói?
Ez egy másodlagos teherhordó alkatrész, amely a fő hídszerkezethez kapcsolódik (vagy a főtartóktól konzolos). Elsődleges funkciói a következők:
Sétányi infrastruktúra támogatása:Megtámasztja a hídburkolatot és a kapaszkodókat, biztonságos átjárást és munkateret biztosítva a vasúti karbantartó személyzet számára.
A szerkezeti stabilitás fokozása:Az oldalsó merevítő rendszer szerves részeként működik, javítja a híd általános csavarási merevségét és oldalirányú merevségét.
A szerkezeti vibráció mérséklése:Az elsődleges szerkezettel együtt elnyomja és korlátozza az elhaladó vonatok által kiváltott rezgéseket.
Hogyan lehet enyhíteni a vonatrezgések okozta keresztgerenda-fáradás okozta károkat?
A vasúti forgalom ciklikus, váltakozó terhelései fáradásos felhalmozódást okoznak. A következő stratégiákat hajtják végre:
Részletek optimalizálás:A feszültségkoncentráció kiküszöbölése érdekében a kereszttartón-a-a főtartó kötésénél a nagy-szilárdságú csavarkötések vagy a sima hegesztett átmenetek előnyt élveznek.
Anyagválasztás:A nagy -szilárdságú, alacsony-ötvözetű (HSLA) szerkezeti acélt úgy határozták meg, hogy biztosítsa a kiváló törésállóságot.
Szokásos ellenőrzés:A fáradtság ellenőrzését szigorúan a tervezési kódoknak megfelelően hajtják végre, a kritikus ízületek roncsolásmentes vizsgálatával (NDT), például ultrahangos vizsgálattal (UT) kiegészítve.
Hogyan biztosítható a szerkezeti acél kereszttartók korróziós élettartama zord környezetben?
A vasúti hidak magas páratartalmú vagy erős poros kültéri környezetnek vannak kitéve. A következő rendszerek garantálják a tartósságot:
Felületi korróziógátló{0}}kezelés:Tűzi-merítési horganyzás (HDG), hőpermetező alumínium (TSA) vagy erős-bevonatrendszerek (például cink-dús epoxi alapozó + poliuretán fedőbevonat), amelyek megfelelnek az ISO 12944 szabványnak.
Időjárásálló acél alkalmazás:Egyes száraz vagy tiszta vasúti környezetekhez festetlen, időjárásálló acél is megadható az életciklus-{0}}karbantartási költségek csökkentése érdekében.
