Az acél térdmerevítő egy előre gyártott tartószerelvény, amely összeköti az acél szarufát és a C- és Z- szelemenes tetőrendszer szegélyét, növelve a tető oldalirányú merevségét és ellenáll a szélterhelésnek. A szarufa és a szelemen közé, szabályozott szögben beszerelve a szelemennel és a gerendával együtt egy stabil háromszög alakú rendszert alkot, amely visszatartja a nyomóperemet szél-felemelkedés vagy gravitációs terhelés hatására, jelentősen lerövidítve az elem -síkjának -effektív hosszát, és megakadályozza az oldalirányú kihajlást{{6}.
Gyártunk térdmerevítőket egyenlő/egyenlőtlen szögben, CHS, SHS és lapos rudak, szabványos Q235B / A36 / S235JR vagy nagy -szilárdságú Q355B / A572 Gr.50 / S355JR minőségben, összekötő lemezekkel elő-lyukasztott és 100%-os Tekla B-vel a fővázhoz igazítva. Minden merevítőt tűzi-horganyzott vagy szemcseszórt{12}}fújnak, és alapoznak a hosszú távú-kültéri használatra, és nagyszilárdságú csavarhardverrel, MTC-vel és bevonattal ellátva.
Az acél térdmerevítő specifikációja
| Leírás | Acél térdmerevítő (karimás merevítő) - szarufa-a-szelementömörítés-peremmerevítő |
| szakaszok | Egyenlő/egyenlőtlen szögek, CHS, SHS vagy lapos rudak |
| Anyagminőség | Szabvány: A36, S235JR, Q235B; Nagy szilárdság: A572 Gr.50, S355JR, Q355B |
| Tervezési szabványok | AISC 360 (USA), EN 1993-1-1 (Eurocode), AS/4100 (AU), GB 50017 (CN) |
| Korróziógátló- | Sa2.5 + alapozó (C1–C3 beltéri); HDG az ASTM A123 / EN ISO 1461 szerint korrozív környezetekhez |
| Részletezés és BIM | Tekla Structures (BIM), 100%-ban egyezett; elő-lyukasztott csatlakozólemezek |
| Kapcsolatok | Előre megtervezett csavarkötés HS csavarokkal (ASTM A325 / ISO Gr.8.8) |
| Logisztika és csomagolás | Rácsvonalak kötegelve; nagy teherbírású-ládák szegélyekhez és rögzítőkhöz |
Mérnöki teljesítmény megjegyzések
Megakadályozza-a-sík kihajlását és csavaródásátA - merevítő + szelemen + gerenda háromszög levágja a nyomóperemet-a -sík effektív hosszából.
Csökkenti az acél{0}}keresztmetszeti űrtartalmátAz - oldalirányú merevítés növeli a kritikus kihajlási feszültséget, így kisebb gerendaszakaszokat és alacsonyabb költségeket tesz lehetővé.
Összehangolt ellenállás a vízszintes terhelésekkel szemben- szél/szeizmikus erők haladnak át a szelemenrendszeren, növelve az oldalirányú -sodródási ellenállást.
Telepítési szög- 35 fok –55 fokos zárójel-a-szegélyhez a közvetlen terhelési útvonalhoz.
Páros elhelyezés- mindkét oldalon elrendezve; az egyik-oldal torziós ellenőrzést igényel.
Alkalmazandó tervezési szabványok- AISC 360 · EN 1993-1-1 · AS/4100 · GB 50017.
Az acél karimás merevítő szerepei
A sík-kihajlása és{1}}csavarodás megelőzése
Szélfelhajtó vagy gravitációs terhelés esetén a nyomóperem nagyon érzékeny az oldalirányú hajlításra és csavarodásra. A karima merevítő a szelemennel és az acélgerendával együtt egy stabil háromszög rendszert alkot, jelentősen csökkentve a nyomókarima síkon kívüli -síkon kívüli effektív hosszát.
A keresztmetszeti{0}}acél tonnatartalom csökkentése
A hatékony oldalsó merevítés biztosításával jelentősen megnő az elem kritikus kihajlási feszültsége, ami lehetővé teszi kisebb acélgerendák felhasználását a tervezésben, és ezáltal csökkenti a teljes projektköltséget.
Összehangolt ellenállás a vízszintes terhelésekkel szemben
A szélterhelések vagy a szeizmikus erők hatékonyan átvitelre kerülnek a szelemenrendszeren keresztül, növelve a szerkezet általános oldalirányú sodródási ellenállását.
Az acél térdmerevítő alkalmazásai
-Előre tervezett fém épületszerkezetek:Széles körben használják raktárakban, mezőgazdasági épületekben és gyártólétesítményekben a szelemenek és oszlopok alátámasztására, ezáltal megakadályozva az oldalirányú elhajlást nagy tetőterhelés és szélerő hatására.
Keretes ajtónyílások:Kritikus a keretoszlopok stabilizálására a nagy felső vagy redőnyös ajtók körül, így nincs szükség nehezebb, drágább acéloszlopokra.
Híd keresztgerendák:Lényeges csavarási visszatartást biztosít a hídtartók számára az építés során, különös tekintettel arra, hogy a tartó összenyomó karima rögzítve legyen a beton hídpálya öntése előtt.
Daru futópálya tartók:Megerősíti a fő futópálya tartókat, hogy ellenálljanak a nehéz dinamikus oldalirányú terheléseknek és a mozgó felső daruk által okozott kilengéseknek.
Magas-magas és ipari keretek:Magas{0}}épületekben és magas ipari építményekben használják a hosszú fesztávok és a nehéz kombinált terhelés biztonságos kezelésére.
Elhelyezési útmutató acél térdmerevítőhöz
Helyszínek
Gerendakarima merevítő az alsó karima és a tetőperem között; oszlopkarima merevítő a belső karima és a falheveder között; mindkét oldalon párosított készletekbe rendezve (egy{0}}oldal torziós ellenőrzést igényel).
Telepítési szög
35 fok – 55 fokos merevítés-a szegélyhez-a közvetlen terhelési útvonalhoz; túl kicsi/nagy szög gyengíti a merevítést.
Kapcsolat
nagy -szilárdságú csavarok a gerendákhoz/oszlopokhoz/szelemenekhez; csatlakozás-lemez mérete számítással; kerülje a terepi fúrást/hegesztést a merevítőn.
Mikor használjunk acél karimás merevítőt?
Ha nagy a tető lejtése:Minél meredekebb a tető lejtése, annál jelentősebb az acélgerenda alsó peremére ható axiális kompressziós komponens, és annál nagyobb az instabilitás veszélye. A karimás merevítők nélkülözhetetlenek az oldalirányú rögzítés biztosításához ilyen körülmények között.
Ha az acélgerenda fesztávolsága hosszú:A megnövelt fesztáv közvetlenül az acélgerenda nagyobb síkbeli-ki-karcsúsági arányához vezet, csökkentve az oldalirányú kihajlási ellenállását. A karimás merevítők merevítő hatása ilyen esetekben még kritikusabbá válik.
Ha a felső daruk vagy más nehéz berendezések fel vannak függesztve a gerendára:A dinamikus terhelések fokozzák a nyaláb vibrációját és a terhelés bonyolultságát. A karimás merevítők hatékonyan elnyomhatják az oldalirányú deformációt, biztosítva a berendezés biztonságos működését.
Magas szeizmikus erődítési intenzitású vagy nagy szélterhelésű régiókban:A szerkezeteknek ellenállniuk kell az ismétlődő és intenzív vízszintes erőknek. A karimás merevítők kulcsfontosságúak az ízületi régiók stabilitásának megőrzésében és a helyi instabilitás megelőzésében.
Ha a tervezési rajzok kifejezetten megkövetelik:Az összes szerkezeti elem elhelyezkedését és specifikációit a szerkezetmérnök számítással szigorúan határozza meg. A karimás merevítők jelenlétét a szerkezeti elemzés mindig alátámasztja. A tervrajzi megjegyzések törvényi felhatalmazással bírnak, és a kivitelezőnek nincs joga ezeket önkényesen elhagyni.
Testreszabási szolgáltatásunk
Amit személyre szabhatunk
Metszet (szög, CHS, SHS vagy lapos rúd peremerőre méretezett).
Minőség (Q235B/A36/S235JR vagy Q355B/A572 Gr.50/S355JR).
Szerelési szög és hossz (geometria lejtőre vágva és szelemenmélység, 35-55 fok).
Csatlakozás (előre -lyukasztott lyukak és hornyos lemezek a csavarcsoporthoz).
Bevonat (Sa2.5 + alapozó vagy HDG 50 µm vagy annál nagyobb).
Hogyan működik a testreszabás
Szelemen/szarufa rajzok, lejtő- és karima{0}}erőadatok küldése.
Mérnök árajánlattal igazolja a metszetet, a szöget, a hosszt és a bevonatot.
Bolt és csatlakozási rajzok jóváhagyásra.
Gyártás, elő{0}}lyukasztás, bevonat és minőségellenőrzés.
Rácsvonalonként csomagolva, MTC-vel csomagolva és szállítva.
Csomagolás és szállítás
| Tétel | Részlet |
|---|---|
| Korrózióvédelem | Alapozó/olaj szabad felületekre; VCI fóliaburkolat a páratartalom szabályozására. |
| Hardveres válogatás | Rögzítőelemek felcímkézett, nagy teherbírású{0}}polietilén zsákokban (cikkszám, mennyiség). |
| Csomagolás és csomagolás | kötegek fa raklapokon/csúszótalpak; szegélyek és kötőelemek ládákban, rácsvonalonként. |
| Párnázás | Csúszásgátló-szőnyegek, élvédők, buborékfólia a hevederek alatt a kopás megelőzésére. |
| Időjárásállóság és dokumentumok | Ponyvás/zárt pótkocsik; csomagolási lista, számla, MTC, bevonat nyilvántartás. |
GYIK:
Milyen anyagokból készülhetnek karimás merevítők?
Általában egyszögű acélból készülnek, bár csatornaacél, kerek csövek vagy más szerkezeti acélszelvények is használhatók a fellépő erők nagyságától függően.
Hogyan számítják ki a karimás merevítő hosszát?
A karima merevítő hosszának számítása szorosan összefügg a szelemen magasságával, a merev keret szarufa lejtésével, valamint a karima merevítő és a csatlakoztatott elemek közötti szöggel. A gyakorlati mérnöki gyakorlatban a hossz közvetlenül mérhető CAD rajzolószoftverrel, vagy az elméleti hossz trigonometrikus képletekkel származtatható (a szelementől a gerenda pereméig mért távolsággal kombinálva), jellemzően mindkét végén figyelembe véve a csatlakozólemezek hosszát.
A karimás merevítőkkel összekapcsolt szelemenek újraszámítást igényelnek?
Igen. A karimás merevítőhöz csatlakoztatott szelemennek támasztópontként nemcsak a tetőterhelést, hanem a peremmerevítőn áthaladó axiális erőt (feszítő vagy nyomó) is el kell viselnie. Ezért a tervezési ellenőrzések során a szelemenet gerenda{2}}oszlopként kell ellenőrizni, hogy megfelelő szilárdsággal és merevséggel rendelkezzen.
Minden helyen szükség van karimás merevítőkre?
Nem. A karimás merevítők elhelyezése elsősorban belső erőszámítási eredményeken alapul. Jellemzően olyan helyekre szerelik be, ahol a gerendában vagy oszlopban a hajlítónyomaték jelentős, és a nyomóperem további oldalirányú merevítési pontokat igényel. A konkrét elhelyezési helyeknek és távolságoknak szigorúan követniük kell a szerkezeti tervezési és kiviteli rajzokat.
Mi a különbség a karimás merevítő és a szabályos átlós merevítő között?
A terhelés átviteli útvonalának különbségei: A peremmerevítő elsősorban a gerenda vagy oszlop nyomókarimáját tartja vissza, és oldalirányú erőket ad át a szelemenrendszerre. Ezzel szemben a rendszeres keresztmerevítést (X-merevítés) vagy a vízszintes kötőrudakat elsősorban a teljes hosszanti vízszintes erőknek (pl. szélterhelésnek, darufékező erőknek stb.) való ellenállására használják.
